【共同社青島9月11日電】日本政府將尖閣諸島(中國稱釣魚島)國有化到11日迎來5週年。在中國抗議國有化的反日遊行中日本企業受害嚴重的山東省青島市,彼時的傷痕已然消失,日本商品的人氣有所恢復。韓國部署美軍導彈攔截系統導致中韓關係惡化,批評的矛頭轉向了韓國企業,也出現了有利於日企的一面。另一方面,日企的對華投資持續減少,日方圍繞在華業務的擔憂仍揮之不去。

▽以往事件

  青島日系超市“永旺黃島店”裡,中秋賞月必不可少的月餅賣場附近設有日本產紙尿褲減價櫃檯。一名女顧客表示,日本的紙尿褲透氣性好、嬰兒臀部不會起斑疹。

  當記者試探地提及5年前發生的抵制日貨運動時,她表示和政治相比,孩子的皮膚更重要。似乎對以往的事件並不介意。

  2012年9月日本政府將尖閣諸島國有化後,中國各地發生激烈的反日遊行。遊行隊伍衝進永旺(當時是佳世客)黃島店,破壞店內並搶奪商品。損失總額約達7億日元(現約合人民幣4200萬元),修復花費了約兩個月。

  開著豐田汽車高檔品牌“雷克薩斯”來永旺購物的一名男顧客指出,遊行和抵制運動是一群無知的人做的事。但他又補充說,可以理解出於愛國心付諸行動的心情。

  5年前被放火的豐田系銷售店在原址重建並繼續營業。店員回顧當時稱,看到起火的店舖,心痛得像要裂開。

  目前日本車人氣復甦,豐田及本田的工廠持續滿負荷生產狀態。該店員坦率地說,最近韓國車被敬而遠之,顧客流向這邊也是勢頭良好的原因。

▽轉折期

  中韓關係惡化是由於韓國決定部署美軍最尖端反導系統“薩德”(THAAD)。如今韓國商品成為了抵制運動的目標。韓國大型企業現代汽車的青島門店門可羅雀,店員表示現在可以打折4萬元。現代汽車的在華銷量銳減,8月甚至陷入因與零部件廠家的付款糾紛導致在華工廠停產的事態。

  日企對華投資意願依舊低迷。對華直接投資額從2012年峰值的73億美元下滑到2016年的31億美元。

  日本貿易振興機構(JETRO)青島事務所所長佐藤秀二說明稱:“以反日遊行為分水嶺,欲對華投資的日企一下子減少了。”據悉除了政治風險之外,也有人工費上漲及人民幣升值的原因,“在中國加工、出口的商業模式難以維持,最近有很多關於撤出的諮詢”。日企的在華業務已迎來轉折期。(完)