【共同社曼谷3月27日電】在日本汽車產業生產基地聚集地泰國,“曼谷國際車展”26日迎來媒體開放日。純電動汽車(EV)成為主角,與大舉進軍的中國車企相比顯得落後的日本車企也接連公佈本地化生產和新增業務,展現出分庭抗禮的姿態。

  中國車企方面至少有8家參展。展示規模創歷屆之最,在展位等方面與長期紮根當地佔據壓倒性優勢的日本車企不相上下,提升存在感。

  豐田汽車公司宣佈,當地需求強勁的皮卡EV量產將在明年年底前啟動。雖然豐田通過豐富混合動力車(HV)產品種類維持著市場份額第一的寶座,但當地法人的社長山下典昭強調,將著眼於需求和EV基礎設施狀況“一步一步地推進EV業務”。

  當地市場份額位居第二的五十鈴汽車首次發佈了其強項皮卡的EV樣車。本田宣佈將推出當地生產的EV款運動型多功能車(SUV)的短租和長租服務。考慮到EV在售後服務方面存在課題,本田先以非銷售方式涉足。

  中國EV龍頭企業比亞迪(BYD)涉足約1年就拿下EV市場份額第一。BYD高管介紹稱,正在建設的泰國東部工廠將於今年7~9月開工,表示年產15萬輛汽車將儘可能在泰國市場銷售。

  在中韓車企以EV為中心發起的攻勢下,2023年所有日系車企在泰國國內的市場份額已跌破八成。(完)

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圖為豐田汽車公司在曼谷國際車展上展示的皮卡EV改良版。攝於3月26日。(共同社)