【共同社4月2日電】2023年度的日本國內微型車新車銷量方面,大發工業公司為44.3694萬輛,較上年度減少21.6%,不及鈴木公司,18年來首次失去了榜首地位。去年大發曝出的“型式指定”相關認證違規問題導致停止出貨,影響了銷量。包括微型車以及註冊車輛(不含微型車)的新車總銷量受到全球半導體短缺影響緩解的提振,增加3.3%,達到452.8668萬輛。

  這是根據全國微型車協會聯合會和日本汽車銷售協會聯合會1日公佈的銷售數據,彙總得出的。

  數據顯示,鈴木的微型車銷量增長7.0%至55.2251萬輛,躍居首位。自2006年度以來一貫佔據年度銷量榜首的大發則落至第二位。

  微型車總銷量減少4.0%,僅有162.5481萬輛。全國微型車協會聯合會表示“雖然大發正在推進恢復生產和出貨,但不清楚影響將持續到何時,目前無法給出今後的預測”。

  註冊車輛(不含微型車)總銷量為290.3187萬輛,增長7.8%,但也由於大發停止出貨,連續4年不足300萬輛,尚未恢復到新冠疫情前2019年度水平。豐田汽車銷量增長7.3%,達141.5049萬輛,本田增長18.9%至31.186萬輛,日產汽車增長10.4%至29.5264萬輛。

  2024年3月的國內新車銷量為45.1444萬輛,較上年同期減少了21.1%。(完)